KISS FM NOTICIAS

El número de víctimas mortales por el accidente ferroviario de Adamuz asciende ya a 42, tras la recuperación de los tres últimos cuerpos que permanecían atrapados en el tren Alvia descarrilado, según ha confirmado la Junta de Andalucía. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha señalado que todas las hipótesis siguen abiertas, aunque ha descartado el sabotaje, y ha defendido la independencia de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha pedido prudencia y ha recordado que la investigación se encuentra aún en una fase muy inicial. En el lugar del siniestro, la Guardia Civil ha finalizado la inspección de los coches siete y ocho del tren Iryo, que serán seccionados para su retirada. Los investigadores centran ahora el análisis en los vagones uno al seis, especialmente el número seis, considerado clave.

Los forenses han completado ya la autopsia de 38 cuerpos, mientras continúa la identificación mediante ADN y huellas dactilares. Hasta el momento, diez víctimas han sido plenamente identificadas. Además, 39 personas siguen hospitalizadas, trece de ellas en UCI. El Gobierno ha confirmado la celebración de un funeral de Estado, una vez finalice el proceso de identificación.

Los reyes han visitado este martes la zona del accidente y varios hospitales. Felipe VI y doña Letizia han agradecido la labor de los equipos de emergencia y de los voluntarios. La reina ha señalado que “no se puede apartar la mirada cuando se limpian los escombros de una catástrofe”. El rey ha destacado la coordinación entre administraciones y la profesionalidad de los servicios de rescate. Durante la visita se reconoció también la actuación de Julio Rodríguez, un joven de 16 años que ayudó a evacuar pasajeros y a atender heridos en los primeros minutos del accidente.

El siniestro sigue siendo considerado especialmente complejo, al producirse en una recta renovada, con trenes modernos y sin exceso de velocidad. La investigación se centra ahora en una rotura del carril y en el primer coche descarrilado del Iryo. Las conclusiones definitivas podrían tardar meses. Mientras tanto, Adif ha limitado temporalmente la velocidad a 160 kilómetros por hora en varios tramos de alta velocidad tras detectarse irregularidades en la vía.

Edición · Jorge Quiroga

Realización · Alfredo Hidalgo

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Primer día del luto oficial por el accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, donde continúan los trabajos para acceder a dos de los vagones en los que viajaba un importante número de pasajeros y para identificar a las víctimas. Al menos 40 personas han fallecido y 122 han resultado heridas tras el grave accidente.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha indicado que la investigación determinará si una rotura en la vía cercana al lugar del accidente fue la causa o una consecuencia del descarrilamiento, ya que en los minutos previos al siniestro no se reportaron incidencias. El presidente de Renfe ha descartado un fallo humano o exceso de velocidad, apuntando a posibles fallos técnicos en el tren o en la vía como las principales hipótesis.
Renfe ha activado un plan alternativo de transporte operativo desde este martes y que permitirá operar servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, aunque el tramo entre Villanueva de Córdoba y Córdoba se realizará en autobús, evitando así pasar por el lugar del accidente.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Una tragedia ferroviaria ha sacudido este domingo el municipio cordobés de Adamuz, donde dos trenes de alta velocidad descarrilaron y colisionaron frontalmente, causando al menos 40 fallecidos y 122 heridos. Según el Servicio Andaluz de Salud, 43 personas permanecen hospitalizadas, doce de ellas en UCI, mientras otras 79 han recibido el alta. Además, un hospital de campaña atendió a 170 heridos leves. El presidente de la Junta, Juanma Moreno, ha advertido de que el número de víctimas podría aumentar debido al estado de uno de los vagones, reducido a un “amasijo de hierro”, lo que dificulta las labores de rescate.

El accidente ocurrió a las 19:45 horas, cuando un tren Iryo Málaga–Madrid, con 317 pasajeros, descarriló en sus tres últimos vagones a la entrada de Adamuz e invadió la vía contigua. En ese momento circulaba en sentido contrario un tren Alvia de Renfe, procedente de Madrid y con unas 200 personas a bordo. La colisión provocó el descarrilamiento total del Alvia y la caída de sus dos primeros vagones por un terraplén de cuatro metros, donde se concentraron la mayoría de las víctimas mortales. Entre los fallecidos se encuentra el maquinista del tren de Renfe.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado el siniestro de “extraño”, al producirse en un tramo recto de vía renovado en mayo de 2025, con una inversión de 700 millones de euros. Ha pedido cautela ante la rotura detectada en la vía, aún sin aclarar si fue causa o consecuencia del accidente. En la misma línea, el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, descarta un fallo humano, subrayando que los sistemas ferroviarios corrigen errores del maquinista. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios confirma que el descarrilamiento del Iryo originó la invasión de la vía paralela y la posterior colisión. Desde la compañía, su presidente Carlos Bertomeu asegura que el tren había superado todas las revisiones técnicas.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha cancelado su agenda y ha decretado tres días de luto nacional, garantizando transparencia total y apoyo a las víctimas “durante todo el tiempo necesario”. El impacto fue descrito por pasajeros como “un terremoto”, con vagones volcados y evacuaciones a través de ventanas rotas. La alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece suspendida, Renfe ha activado cambios y devoluciones gratuitas, y Adif ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para afectados. Una tragedia que ya figura entre los accidentes ferroviarios más graves de la historia reciente de España, mientras continúan las identificaciones y el análisis técnico de lo ocurrido.


Edición · Jorge Quiroga

Realización · Alfredo Hidalgo

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Al menos 24 personas han muerto y más de un centenar han resultado heridas tras el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en España en los últimos años.
El siniestro se produjo cuando un tren Iryo Málaga–Madrid descarriló e invadió la vía contigua, por la que circulaba un Alvia con destino Huelva, cuyos vagones cayeron por un talud de varios metros.
Los equipos de emergencia continúan trabajando en una zona de muy difícil acceso y no se descarta que haya más víctimas, mientras se emplea maquinaria pesada para recuperar cuerpos atrapados.
La UME ha reforzado el operativo con un equipo USAR especializado en rescates complejos, elevando a más de 40 los militares desplegados en el lugar del accidente.
Hospitales de Córdoba y Jaén atienden a decenas de heridos, algunos en estado grave, y se han activado equipos de psicólogos para acompañar a víctimas y familiares.
El Gobierno, la Junta de Andalucía, la Casa Real y los principales líderes políticos han suspendido agenda y expresado su apoyo a las víctimas y a los equipos de rescate.
Las instituciones europeas y varios gobiernos han trasladado condolencias a España y han destacado la labor de los servicios de emergencia.
Adif, Renfe e Iryo han habilitado teléfonos de atención a las familias y se ha suspendido la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Europa y varios aliados de la OTAN respaldan a Dinamarca y defienden la soberanía de Groenlandia frente a la amenaza de aranceles del 25% anunciados por Estados Unidos, condicionados por Donald Trump a la cesión del territorio, mientras la Unión Europea se prepara para activar por primera vez el mecanismo coercitivo contra presiones económicas externas; en España, Pedro Sánchez alerta de las consecuencias de una invasión, defiende un nuevo modelo de financiación autonómica que asegura que todas las comunidades ganan, y se enfrenta al rechazo del PP, que lidera Alberto Núñez Feijóo con la declaración de Zaragoza, en un contexto de tensiones comerciales y posible envío futuro de tropas de paz a Ucrania; a nivel internacional, Portugal celebra elecciones presidenciales con previsión de segunda vuelta, e Irán reconoce 5.000 muertos por la represión de protestas, mientras en el ámbito nacional destacan problemas por nieve en carreteras, la recuperación eléctrica en La Gomera, incidencias aéreas en Tenerife Norte y un episodio de frío intenso y fuertes lluvias y nevadas por la borrasca Harry.
Edición: Adrián Martín
Realización: Gustavo Luna
See omnystudio.com/listener for privacy information.