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Una semana después de la tragedia ferroviaria de Adamuz, en la que murieron 45 personas tras el choque de dos trenes, continúan las investigaciones para esclarecer las causas mientras crece la tensión política, con el PP pidiendo la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, quien cuenta con el respaldo de Pedro Sánchez. La empresa ArcelorMittal defiende la calidad de los carriles y ofrece colaboración. En paralelo, Rodalies recupera parcialmente el servicio en Cataluña, con trenes gratuitos durante un mes. A nivel internacional, la muerte de un manifestante en Mineápolis agrava la tensión en EE. UU., y en Gaza se localiza una fosa común con decenas de cadáveres. En España, el Gobierno abre la negociación para la subida del SMI en 2026, mientras el campo retoma movilizaciones. Además, Alvise declara en el Supremo, San Sebastián recuerda el atentado de ETA en Loiola, la borrasca Joseph traerá lluvias generalizadas y se conmemora el aniversario de “Don’t Stop Me Now” de Queen.
Edición: Adrián Martín
Realización: Susana León Garabatos
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El Partido Popular ha dado un giro a su postura sobre los recientes accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) y ha exigido este domingo la dimisión inmediata del ministro de Transportes, Óscar Puente, o su cese por parte del presidente del Gobierno. El anuncio lo ha realizado el secretario general del PP, Miguel Tellado, tras la publicación de un artículo en El Mundo que apunta a que el punto del descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz sería una unión entre material nuevo y vías sin renovar desde 1989. Según Tellado, esta información contradice las afirmaciones del ministro, que defendió que la vía estaba recién renovada y había pasado varias inspecciones, por lo que le acusa de mentir y considera que queda invalidado para seguir en el cargo.

Puente ha negado estas acusaciones en redes sociales, calificando la información de “bulo” y aportando un certificado que acredita que el carril fue fabricado en 2023 e instalado en 2025. Pedro Sánchez ha respaldado públicamente al ministro y ha elogiado su gestión. El debate político se ha mezclado con actos de campaña y con la actualidad internacional y meteorológica, marcada por fuertes temporales en el norte peninsular.

Producción: Daniel Relova
Realización: Gustavo Luna

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El servicio de Rodalies en Cataluña permanece suspendido por falta de garantías de seguridad, tras la decisión adoptada por Adif y Renfe a petición del Govern. La Generalitat exige que no se restablezca el tráfico ferroviario hasta asegurar una operatividad segura y estable, después de varios días de incidencias y una nueva jornada caótica. La suspensión se produce mientras continúan las revisiones de la infraestructura, ante el riesgo de desprendimientos, después de que la línea R4 registrara un nuevo corrimiento de tierras entre Cerdanyola del Vallès y Sabadell Sur, el tercero en apenas unos días.

En paralelo, se ha confirmado que Renfe avisó a los servicios de emergencia de forma inmediata tras el accidente ferroviario de Adamuz. Según el registro oficial de comunicaciones, la primera llamada se produjo a las 19:46, cuando la interventora del Alvia alertó de un “accidente grande”. Cuatro minutos después, el Centro de Gestión de Operaciones informó de que ya se estaba coordinando la asistencia sanitaria, lo que, según la compañía, demuestra que la activación de emergencias fue inmediata, frente a las dudas planteadas en días anteriores.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado como posible causa del siniestro un defecto de fábrica del carril, lo que ha motivado la revisión de todos los lotes instalados en la red. No obstante, tanto Puente como el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, han defendido la fiabilidad del fabricante ArcelorMittal, empresa puntera que produce la práctica totalidad de los raíles en España. Además, el ministro ha subrayado que los sensores automáticos de detección de anomalías no activaron ninguna alarma en el tramo de Adamuz. Desde el Partido Popular, el vicesecretario Juan Bravo exige transparencia y responsabilidades, criticando la falta de explicaciones claras por parte del Ministerio.

En el ámbito sanitario, el último balance confirma que 22 personas continúan ingresadas tras el accidente, cinco de ellas en UCI, mientras que 104 afectados ya han recibido el alta de un total de 126 atendidos. Al margen del ámbito ferroviario, la borrasca Ingrid mantiene en alerta a buena parte del país, con Galicia en aviso rojo por temporal marítimo, más de 100 carreteras afectadas y nieve en nueve comunidades. En el plano político, en Aragón, Pilar Alegría propone ampliar los cribados de cáncer de mama, mientras Jorge Azcón plantea la matrícula universitaria gratuita. En el exterior, Volodímir Zelenski valora avances en las negociaciones con Rusia y Estados Unidos, con posibles nuevas reuniones la próxima semana, mientras el temporal seguirá afectando al país durante el domingo.

Edición · Jorge Quiroga

Realización · Gustavo Luna

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La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sitúa como hipótesis más probable del accidente de Adamuz una rotura previa del carril, anterior al paso del tren Iryo Málaga–Madrid. El informe preliminar apunta a un deterioro progresivo de la vía, que habría provocado una pérdida total de continuidad en la rodadura. Según los investigadores, otros trenes ya habrían dejado muescas en ese tramo antes del descarrilamiento del vagón seis, tras generarse un escalón en el carril que provocó impactos repetidos hasta la fractura definitiva.

La CIAF subraya que se trata de conclusiones provisionales, a la espera del análisis metalográfico del carril, que deberá determinar el origen exacto de la rotura. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha defendido la independencia y transparencia de la investigación y ha garantizado la colaboración del Gobierno. Ha explicado que las obras del tramo fueron ejecutadas por una UTE formada por Ferrovial, OHL, FCC y Azvi, y ha insistido en que la rotura fue imprevisible, ya que las soldaduras fueron evaluadas conforme a la normativa. Puente ha descartado además su dimisión.

En el plano político, el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha acusado al presidente del Gobierno de “desaparecer” tras la tragedia, que deja ya 45 fallecidos. Feijóo sostiene que los accidentes de Adamuz y Gelida no son hechos aislados, sino consecuencia del deterioro del sistema ferroviario, y reclama explicaciones al Ejecutivo. Horas después, Pedro Sánchez ha solicitado comparecer en el Congreso para informar sobre la situación del servicio ferroviario. Paralelamente, Transportes ha difundido el historial de llamadas, asegurando que Emergencias fue avisada 18 minutos después del accidente, y niega retrasos en la atención.

En relación con otros sucesos ferroviarios, el análisis de la caja negra del accidente de Gelida revela que el tren de Rodalies dispuso de solo cinco segundos para frenar, recorriendo unos 50 metros antes de impactar contra un muro de hormigón desprendido, accidente que causó la muerte de un maquinista en prácticas y 37 heridos. Rodalies ha recuperado parcialmente el servicio, aunque persiste la desconfianza de los usuarios. Al margen de la red ferroviaria, la borrasca Ingrid mantiene en jaque al transporte con más de 60 carreteras afectadas, miles de camiones embolsados y alerta roja en Galicia, donde se registran rachas de viento de hasta 110 km/h, mientras las autoridades piden evitar desplazamientos innecesarios durante el fin de semana.

Además, repasamos la actualidad deportiva con Alfredo Hidalgo y las nominaciones a los Oscar con Javier Blanco-Llorca.

Edición · Jorge Quiroga

Realización · Alfredo Hidalgo y Gustavo Luna

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La investigación del accidente de Adamuz entra en fase clave tras identificarse a las 45 víctimas mortales y concluir las autopsias.
La Guardia Civil analiza ahora las cajas negras y una pieza clave del tren Iryo mientras el dispositivo de emergencia empieza a desmontarse.
El PP pide explicaciones al Gobierno por la catástrofe ferroviaria, en un clima de fuerte tensión política.
Rodalies comienza a recuperar hoy el servicio tras dos días paralizado por el accidente mortal de Gelida.
El rescate del perro Boro, desaparecido tras el siniestro, ha aportado un momento de alivio en medio de la tragedia.
La Unión Europea muestra unidad frente a Estados Unidos por la crisis de Groenlandia y advierte de posibles represalias.
La borrasca Ingrid deja temporal invernal con lluvias, viento y nieve, y la DGT pide evitar desplazamientos.
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