Schaffnerlos

Der Gürtel als Prachtboulevard ohne einer Blechlawine an Autos. Die autonome U-Bahn fährt in kurzen Abständen. So stellt sich Geschäftsführerin Alexandra Reinagl die Zukunft der Stadt vor. Sie war ein Öffi-Fan der ersten Stunde, der Nachtbus bedeutete für sie als Jugendliche Freiheit und endlich fortgehen zu dürfen. Als Liesingerin ist die U6 natürlich ihre Lieblingslinie. Mit Moderator Manuel Rubey plaudert sie über die Modekollektion der Wiener Linien, was sie persönlich vom Essverbot hält und über das gestiegene Sicherheitsempfinden der Fahrgäste.

Bis zu 130 Mal täglich läutet ihr Telefon. „Ich freue mich über jeden Anrufer, dem ich helfen kann“, sagt Sandra Schneider, die im Kundenservice bei den Wiener Linien arbeitet. Sie weiß, was man tun muss, wenn Kindergartenkinder in der Bim verloren gehen und hat sogar Stamm-AnruferInnen, die nur mit ihr sprechen wollen. Wie sie mit Beleidigungen und frustrierten KundInnen umgeht und warum sie auch Anrufe aus Amerika erhält, erzählt Sandra Schneider im Gespräch mit Moderator Manuel Rubey.

Sobald die letzte Straßenbahn gefahren ist, legen unsere Gleisbauarbeiter los: Gerade einmal dreieinhalb Stunden haben sie Zeit, um Schienen zu tauschen, bis in der Früh wieder die erste Bim darüber rollt. Unsere "Helden" sind bei Wind und Wetter im Einsatz. Millimetergenau passen sie die tonnenschweren, 15 Meter langen Schienenstücke ins Gleisbett ein. Wie merkt man, dass ein Gleis getauscht gehört? Und wie lange ist die Lebensdauer eines Gleises? Patrick Galehr, zuständig für Gleisbau bei den Wiener Linien, verrät es im Gespräch mit Moderator Manuel Rubey.

Er ist Chef von 8.600 MitarbeiterInnen und tagtäglich für den reibungslosen Ablauf des Öffi-Netzes verantwortlich: Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer. Bereits nach sechs Wochen im Unternehmen hat er die entscheidende Frage gestellt: "Ok, wie wird man hier Direktor?" Kurze Zeit später hat er sich als jüngster Bewerber durchgesetzt und ist seit mittlerweile 18 Jahren Geschäftsführer. Im Gespräch mit Moderator Manuel Rubey erzählt er über seine Herzensprojekte, verrät seine Hobbys und wie er mit stressigen Situationen umgeht.

Kameras statt Außenspiegel, ein schlankes Design und mit seiner roten Farbe erinnert er an lieb gewonnene Vorgängermodelle: der moderne Flexity ist seit Anfang Dezember im Öffi-Netz unterwegs. Die neue Straßenbahngarnitur wurde von den Wiener Linien auf Herz und Nieren geprüft. Sie hat bereits über 4.000 Kilometer an Testfahrten abgespult und wurde im Klimakanal Wind und Wetter ausgesetzt. Robert Gradwohl war als Projektleiter von Anfang an mit dabei. Im Gespräch mit Podcast-Moderator Manuel Rubey lässt er die Reise noch einmal Revue passieren – von der Ausschreibung bis zum ersten Einsatz mit Fahrgästen.