东京专栏

2月3日，大型豪华邮轮--钻石公主号停靠在日本横滨港，这是一艘超级豪华邮轮，由三菱重工在日本长崎建造，归属美国邮轮集团公主邮轮旗下的外航邮轮，夏季从亚洲、冬天从澳大利亚出发开始周游世界。  船舱中有1337间客舱，其中占72%的960间客舱为朝海客舱，占56%的748间客舱设有专用阳台。还有29间无障碍关怀客舱。设有洗衣店、艺术画廊、图书馆、庭院、因特网角、咖啡店、酒吧、温泉、游泳池、赌博场、餐厅、摄影场、迷你高尔夫球等应有尽有。 钻石公主号上有来自香港、美国、加拿大、英国、俄罗斯、台湾、以色列、新西兰等各国乘客2666人，船员1045人，共计3711人。 正当乘客们准备下船饱览日本优美风光的时候，突然接到消息，这些乘客和船员将禁止下船，因为乘过该船的香港游客在2月1日确认感染了新型冠状病毒性肺炎，因此要对这艘已在冲绳接受过检疫的邮轮进行第二次检疫。检疫结果令人震惊，2月5日公布了第一次检验结果，31名接受检查的人中有10人感染了病毒，而截至到2月8日，已对船上有症状者等279人实施了检查，确认感染人数升至64人，这艘船被移动到神奈川县横须贺海面，日本厚生劳动要求乘客和船员在船中隔离到2月19日，他们开始了漂流于孤岛上般的隔离生活。 他们在船上的生活十分不自由，虽然可以到甲板上去，但是有时间限制，大约在1小时左右。每个人都要求戴口罩，当局还告诫他们和其他的乘客之间要保持两米的距离。 船上有无限WIFI，可以上网，也可以用手机和外界通话。 厚生劳动省的检疫官登上邮轮，为乘客和船员们量体温，还要填写问诊表。  在他们之中老年任占大多数，60岁以上、70岁以下的为910人；70岁以上80岁以下的为1008人，80岁以上的为215人，未成年者是38人，有16人是不满10岁的孩子。老年人一般总会有些病，没想到要在船中滞留这么久，因此许多人担心药接不上，有人写了一条标语打出窗外：“在外洋8天了,不送药品来。”“深刻，要品不足。”日本厚生劳动省已向船上派遣了医生和药剂师，9日送去高血压和糖尿病等药物约750人份，但是有很多人要求送的药物都没有送到，如糖尿病人急需的胰岛素等，据说还有将近一半没有送到。 三餐都是由船上的服务员送到客室里，从乘客们所发出的推特看十分丰富，早餐有炸土豆饼、酥脆的火腿、炒鸡蛋等，有的乘客说非常好吃，但是也有许多高龄者反映，牛排等不适合高龄者的食物很多，希望得到改善。一位在长崎佐世保市的60多岁的男性和妻子一起乘坐这艘邮轮，他在6日接受《长崎新闻》的采访时说：3日早上，从房间的电视机的BS新闻知道了有过新型冠状病毒的感染者在船中，能不能下船呢？感到很不安。船内的广播播放有感染者在船内的消息是3日下午6点半左右。下午11点半就开始检疫，在房间测量体温，提交了问诊表。幸而我和妻子都处于健康状态，没有被列入诉说发烧等的症状而进行检查的273人中。 　 5日早上，妻子开门打算看看外边的情况，看守在门外的女性乘务员用英语说：不要出来。厚生劳动省要求人们在个人的房间里不要出来。 9日对船中57人的检查结果显示：又有6名乘船者感染新型冠状病毒的，船中感染者达70人， 10日又增加了65人，总数达135人。 目前，随着集团感染扩大的消息不断传来，留在船上的客人越来越感到不安，一名男性乘客，通过电话联络船上的30多名乘客，总结出一份请愿书递交给日本政府。他们在请愿书中表示：船中的环境日益恶化，房间的清扫和床单交换等已经一周没有进行，对船上的生活环境完全没有考虑，连日来虽然不断报道有新的感染者出现，但是对船内被隔离的人们的信息提供十分不充分。随着隔离的长期化，船上的乘客们健康状况恶化，医疗支援不足，只重视病毒检查，缺乏对高龄者、有病的人和残障者的照顾和考虑等等。

目前，起源于中国武汉的冠状病毒肺炎已经传播到中国大陆以外的27个国家和地区，截止到日本时间2月5日早晨为止，在日本发现感染者23名，而2月4日传来消息，一名80岁的香港男性从日本回港后被确诊感染新型冠状病毒，他曾搭乘日本大型豪华游轮钻石公主号，日本检疫方对乘船的一部分浓密与该患者接触者和有症状的人进行了检疫，日本厚生劳动省5日宣布，检疫的结果显示，10人被确认呈现新型冠状病毒阳性反应，其中3人为日本国籍。10人在5日午前7点下船送入指定医疗机构，使日本成为大陆以外发现新型冠状病毒感染者最多的国家。 从其他国家来看，到目前为止，排在前几位的有，泰国25人；新加坡24人；香港17人；韩国16人；澳大利亚13人；德国12人等。 从日本的感染途径来看，除这艘游轮的感染者外，大致可分如下几种： 第一：来日旅游的中国武汉游客、导游和去过武汉的在日中国人，共11名。 如日本厚生劳动省16日发布消息称，已确认曾前往武汉市回国的神奈川县的三十多岁中国籍男性感染新型病毒性肺炎。现在男性已康复出院，这是日本国内首次确认此类患者。 厚生劳动省24日宣布，已确认从中国湖北省武汉市前往日本旅游的40多岁男性感染新型冠状病毒，出现肺炎症状。这是日本国内确认的第二例新型病毒感染。 日本厚生劳动省在这以后陆续发表了这样的例子。 第二：日本派民间包机或政府专机接回的日本人中的感染新型冠状病毒肺炎患者和感染冠状病毒的无症状病毒携带者。共9名。 日本政府到目前为止三次包租民用包机和派遣政府包机接回在武汉的日本人。目前归国的日本人已达565人。 在第一批回国的人中，有3人被检查出已经感染了病毒，其中1人确诊为新型冠状病毒感染的肺炎，其他2人为无症状病原体携带者。还有一人在第一次检查中为阴性,后来再次检查为阳性。 在第二批的回国者人中，有2人为无症状病原体携带者。还有一名1月31日检查为阴性，2月1日出现肺炎症状，4日再检查，确定其感染了新型冠状病毒肺炎。 第三批回国的人中，有一人感染冠状病毒肺炎；一人为无症状病原体携带者, 无症状病原体携带者2月3日发病。 第三类是接待中国游客的司机和导游，共三名。 奈良市一名巴士司机感染了新型冠状病毒肺炎，他在1月8～11日和12～16日2次运载从武汉随团来日旅游客人。 该司机在9天里，运载从武汉来日的观光客人约60人。搭乘同一辆巴士的女性导游也被确诊感染，导游是家住大阪市的40多岁非日籍女性，她和司机两人曾接待来自中国湖北省武汉市的旅游团。住在千叶县的一名20多岁的女导游，17日到22日，接待大连旅游团队时感染，而司机为奈良市感染了新型冠状病毒肺炎那位司机。 而为什么日本会成为中国大陆以外感染者最多的国家呢？ 首先，最近日本成为最受中国游客欢迎的海外旅行地，2019年全年访日外国游客人数，大陆游客首次突破950万人次，占世界访日游客之首。 据中国媒体第一财经网页1月26日发表的《离开武汉的500多万人都去了哪里？大数据告诉你》一文中引用的《武汉天河机场国际运力TOP20》图表，从12月30日到1月22日，从该机场到达成田机场的为9080人；到达关西国际机场的为6272人，到达名古屋中部机场的为2656人，共18008人，占从该机场前往世界各国的旅客之首。 而据湖北省人民政府网页在2018年1月8日发表的《湖北日报》的《1.9万外国人在湖北常住 81%在武汉 汽车行业从业者最多》一文，“调查结果显示，来鄂就业创业外国人中，亚洲籍占57%，排名前十的国家分别是：日本、韩国、美国、印度、法国、加拿大、泰国、新加坡、菲律宾、意大利。81%的外国人聚集在武汉，另外在宜昌、襄阳居多。” 这些因素，在武汉冠状病毒肺炎感染暴发之际，使日本也成了中国大陆以外感染者最多的国家。

新型冠状病毒肺炎疫情几乎蔓延至整个中国，而从24日开始，中国迎来春节长假第一天，大批中国旅客来到日本,日本是受中国旅客欢迎的旅游胜地，2019年全年访日外国游客人数，来自中国两岸三地的访日游客达1677.56万人，占全体访日外国人的52.6%。期中大陆游客为为959.43万人，数次突破950万人次，占世界访日游客之首。 根据全球在线旅游预订平台Agoda的预订数据，日本是中国游客欢庆春节的首选国家，其中东京、大阪、札幌和京都均入选2020年十大春节热门目的地，分别位居前三和第六。而中方从1月27日起停止了中国游客的海外团体旅游，又使日本在经济上蒙受了很大的损失。 从1月24日开始，许多游客到达日本，而由于新型冠状病毒肺炎疫情正在蔓延，因此日本各观光地既欢迎中国游客来日本旅游消费，又害怕肺炎，因此战战兢兢,日本外务省24日把包括武汉市在内的中国湖北省的传染病危险提醒级别上调至“三级”，建议日本人暂勿前往。这是日本2015年采用4个级别的传染病危险信息以来，首次发出严重程度次高的“三级”提醒。 厚生劳动省26日称，现已确认从武汉来日本旅游的40多岁中国男性感染新型冠状病毒并出现肺炎症状。该男性现在爱知县内的医院住院，虽然发烧，但目前病情稳定。这是日本国内发现的第4例病例。 日本国土交通省24日在省内召开防止新型冠状病毒感染的肺炎疫情扩大的重要会议，确认要在机场和港湾贯彻边境口岸把好关的对策。国交大臣赤羽一嘉表示：“从中国来日本的航班有2080班，约40万个座位。游轮有15班，约3.5万人前来。”而从1月27日开始,中国海外团体旅行业全部停止海外游,这又对日本的旅游业形成了很大的打击,中国人面向日本的海外旅行约占全体海外旅行的三分之一，日本各地的旅店纷纷接到退宿的通知,百货商店最近几年也有依靠外国观光客创收的倾向,有的面向外国游客的百货店中国人是最大的顾客,销售额占80%-90%，春节期间更是一个集中的销售时期, 2019年的外国人游客的消费额是4兆813亿日元，其中中国大陆游客占36.8%，为1兆7718亿日元。而这次新型肺炎流行，将是日本在日韩关系恶化，韩国游客大量减少以后日本在旅游经济上所承受的第二次重创，日本商家纷纷为此叹息,希望疫情早日平息。 日本现在已经决定将新型冠状病毒肺炎指定为“指定感染症”，要求到达机场的所有中国乘客，如有咳嗽和发烧需自我申告，并接受红外线体温感测器的检查。 京都府和京都市是中国游客非常喜欢的旅游胜地，随着日本的新型冠状病毒肺炎病例的不断出现，京都府和京都市加强了警戒。在24日举行的京都府知事的例记者会见中，西胁隆俊知事指出，要向府内的居民呼吁例行洗手和戴口罩的预防策略，要求各方面对于该肺炎的感染“防范于未然”，绝不能让感染扩大，要带着紧张感加以对应。在外国人中受欢迎的京都市中京区的“锦市场”，主要销售京都传统的蔬菜和鲜鱼等，有120家以上的店铺鳞次栉比。锦市场振兴商店街工会向场内的店铺呼吁采取戴口罩和勤洗手等预防呼吸道感染症对策。 日本九州的佐贺县由于气候温暖，在地理上与中国接近，也是中国游客冬季旅游所喜爱的地方，从24日春节的大型连休开始，在佐贺县内有许多中国访日客到达的佐贺机场和住宿设施，佐贺加强了防止传染的预防措施。在佐贺机场张贴提醒注意的传单，从25日开始，发放敦促来自中国的游客填写健康状态登记卡的通知。  福冈检疫所在包括佐贺机场在内的所管辖的的机，从1月8日就开始张贴传单，不管是否在在武汉有过逗留经历，如果正在服用止咳药剂和退烧药，也需向检疫官申报。 在东京，游客喜欢的景点如东京都浅草的台东区立浅草文化观光中心张贴了说明新型冠状病毒肺炎的传单，若有因身体状态不佳等希望求医的游客，则将对其确认访日前的逗留经历。 25日，东京都政府在东京都感染症情报中心网页发布了关于新型肺炎相关通告，表示为了加强武汉市等发生的新型冠状病毒感染的肺炎防控工作，有效防止新型冠状病毒感染的肺炎传播，保障在日游客以及在日公民的身体健康和生命安全，介绍了关于一般传染病的预防和消毒方法、医疗机关的就诊方法等。

现行《日美安全保障条约》在1月19日迎来签署60周年，日本政府在东京都内的饭仓公馆主办了纪念仪式。首相安倍晋三在纪念仪式的致辞中称：“是保护亚洲、印度洋太平洋及世界和平的不可动摇的支柱。”为此，美国总统特朗普也在18日发表声明，称要“进一步深化两国同盟关系”。 但是，在60年后的今天，日美所面临的两国国内和国际的形式正在发生显著的变化，日美同盟正在面临的新的考验。《日美安全保障条约》是美利坚合众国与日本国之间互相合作与安全保障条约，是由美国与日本于1960年1月19日在华盛顿签订的安全互助条约。战后，日本经济凋敝，民不聊生，担任过五代总理大臣的吉田茂，推行“重经济、轻武装”的政策，在朝鲜战争爆发以后，美国要求日本“强军”，以配合美国的东亚战略，但是吉田茂采取消极抵抗的方针。1951年9月8日，由第二次世界大战的48个战胜国与战败国日本在美国旧金山签订《旧金山对日和平条约》，并于1952年4月28日正式生效，此条约规定在日本主权恢复以后，美军仍可以在日本驻留，但是没有写明对日本的防卫义务，而在1957年，安倍晋三的外祖父岸信介任首相以后，采取了顺应美国的“强军”要求的政策。1957年6月14日，日本国防会议又通过了“第一次防卫整备计划”，提出将日本陆上自卫队扩充至18万人；海上自卫队舰艇达到12.4万吨；航空自卫队飞机达到1342架等计划，至1960年，三军扩军计划的完成率均达到85%以上。1960年1月19日，日本与美国在华盛顿签订了《日美共同合作和安全条约》（通称《新日美安全条约》），此条约宣示两国将会共同维持与发展武力以抵抗武装攻击，同时也将在日本领土内，日美间一国受到的攻击，就可以认定为对另一国的危害，确认了美国对日本的防卫义务等。但是美国一贯不满《日美安全保障条约》过于偏重美国承担对日本的防卫义务，日本在宪法九条的制约下，一直不允许行使集体自卫权，在日本直接遭受侵略以外的情况下与外国军队一起作战，而日本众院和平安全法制特别委员会2015年7月15日以自民、公明两党多数赞成强行通过了以解禁集体自卫权为核心内容的安全保障相关法案，并于7月16日在众院全体会议上强行通过，2015年9月19日在参议院通过，完成该法案的法律程序。这次通过的安保法案，允许在“与我国密切有关的国家遭遇武力攻击，令我国存续受到威胁、国民的权利有从根本上被颠覆的明确危险的事态”下，行使集体自卫权，也就是说，一旦美国等盟友受到武力攻击，当日本处于存亡危机事态，可派遣自卫队提供后方支援。但是特朗普担任美国总统后，一直对日美安保条约不满。1月18日，特朗普虽然在声明中强调了日美同盟的意义，但是他也指出：“安全保障环境时时刻刻在发生变化，新的课题层出不穷，在此背景下，进一步强化与深化美日同盟不可或缺。我坚信，今后在彼此的安全保障关系中，日本将做出更大的贡献，同盟关系将继续得到发展。”这里我们可以听说特朗普的弦外之音，那就是要求日本进一步在日美同盟中增加负担。特朗普在2019年6月29日G20闭幕后在大阪举行的记者会上，表示自己“完全没有考虑废除日美安保条约的想法”，但是日美安保条约是“不公平的条约”，“假如有谁攻击我们，因为我们帮助日本，他们也必须帮助我们”，并表示在“过去的6个月里，已向安倍首相传达”，“告诉安倍首相有改变的必要。”目前已有韩国为先例，韩国与美国官员有关2020年驻韩美军的分摊驻韩美军费用的谈判已在2019年月12月17、18日在首尔举行的第五轮谈判中破裂。据媒体报道，美国官员寻求韩方支付多达50亿美元的负担，是现在韩方同意支付的1.04万亿韩元(8.96亿美元)的五倍多。而据共同社2019年11月16日报道：围绕驻日美军驻留经费负担（关怀预算），美国特朗普政府曾向日本政府要求增额至目前的5倍。7月时任总统国家安全事务助理的博尔顿访日之际传达此要求，日方表示了拒绝。关于驻留经费负担，2019年度预算中日方计入约1974亿日元（约合人民币127亿元。日方称为“关怀预算”），单纯计算的话，美方提出的是超过9800亿日元的巨额要求。美国杂志《外交政策》2019年11月15日报道称，博尔顿要求负担增至约4倍的80亿美元。有关“关怀预算”，日美两国政府每隔5年缔结一次特别协定。现行协定将在2020年度末到期，双方将围绕2021年度开始的5年框架进行磋商。2020年夏季之后将正式启动谈判，日本现在惴惴不安，不知道再花多少钱才能维持日美同盟。

就在2020年即将到来的2019年12月29日，一条震惊世界的新闻占领了全世界媒体的重要位置：日本汽车原会长卡洛斯·戈恩在日本警方的严密监视下，竟然乘私人飞机成功逃离日本，到达黎巴嫩首都贝鲁特，并称将召开记者会，控诉日本不公平的司法和政治迫害。 卡洛斯·戈恩究竟是怎样成功逃离日本？目前有各种版本的猜测，但是这样一个全世界都知道他的长相，被严禁出境的人物如此巧妙地逃离日本，这究竟对日本的影响有多大呢？ 首先日本的检察与司法制度将受到世界的质疑。目前日本媒体报道的检察方面所掌握的戈恩主要涉嫌违法犯罪的事项大致有： 1、戈恩与Greg Kelly合谋，从2010年度到2014年度5年时间里，将戈恩计99亿9800万日元的报酬，记载为49亿8700万日元。戈恩在六个国家拥有日产所提供的高级住宅，这些住宅分布在巴西里约热内卢、黎巴嫩的贝鲁特、法国巴黎、荷兰的阿姆斯特丹、纽约及东京。这些都没有计入报酬。 2、在2015年度到2017年度的3年期间，还有约30亿日元报酬未做记载。 3、日产汽车还从2002年起，与戈恩住在里约热内卢的姐姐签订顾问业务合同，并向其姐姐每年支付10万美元的顾问费，但是其姐姐并未从事顾问业务。 但是这些“罪状”，大部分来源于检方与日产内部人员的一场司法交易，而且有许多“罪状”还没有得到完全的证实。 在日本的所谓“司法交易”，就是在特定的财政经济经等犯罪中，被告人或者涉案人和检察官做“司法交易”，被告人主动承认犯罪事实，或者向检方提供同案人的资料，揭发同案人的罪行，与检方合作，以求得从轻处理、免于刑事处分或不起诉等。但是，日产方面这场“司法交易”的主谋者，原日产社长西川广人也因从“股票升值权”（SAR）中得到的报酬中领取不正当增加额度的款项，于去年9月16日辞职。 戈恩一贯认为：他的遭逮捕，是日产干部的阴谋，是因为他所主张的日产和雷诺的合并将威胁日产的独立性，他还会大量披露在西方人看来是“侵犯人权”的日本检察与司法的现实，比如说在判决前“推定有罪”等现象等。 而有关戈恩是否有罪的戈恩与日本的检察、司法及日产的争斗，将不是在日本的法庭中，而是以全世界的舆论为交战场所展开，这将使日本的司法和检察是否公正，受到严峻的考验。 第二，将对日产汽车的经营造成更加深刻的影响.在戈恩遭逮捕以后，日产的经营每况日下，日产汽车公司10月8日宣布了原会长卡洛斯･戈恩和原社长西川广人辞职后的新的人事安排。专务执行董事兼东风汽车有限公司总裁内田诚（53岁）升任下一任社长兼首席执行官（CEO）。 此外，日产董事会还任命与日产共组企业联盟的三菱汽车公司首席运营官什瓦尼•古普塔（Ashwani Gupta）为日产首席运营官，日产负责业务结构改革的专务执行董事关润（58）则为日产副总运营官，但是关润12月25日宣布退出日产，将作为日本电产下任社长候补进入日本电产株式会社，刚刚开始不足一个月的日产上层人事再次崩溃。去年12月25日，日产的股票下降到历史最低水平，目前日产经营情况低迷，日产2019年7月发表了削减12500人的减员计划。 而戈恩在海外必将大量爆料日产内部的各种不利消息，将对日产经营继续造成巨大的打击。 第三、日本明年将举行奥运会和残运会，而一个全世界都知道的假释中的涉嫌者竟然乘坐私人喷气机逃出日本，这样就世界就会对日本的安全性提出质疑。日本的私人喷气机出入关的检察手续一般比乘坐普通飞机简便，一般的乘客要求2-3个小时前到达机场，而私人喷气机只需20分钟前到达机场就来得及，边检也走其他通道，私用飞机的行李并没有被课以保安检查的义务，而现在舆论普遍认为戈恩是藏在伪装成乐器箱的箱子里蒙混过关的，而且是没有经过X光检察，如果这样一个知名人士藏在行李箱里就能蒙混过关，那么如果是恐怖分子，携带危险的武器也能藏在行李箱等藏身处混入日本，那么岂不是十分危险？因此这次戈恩出逃，也对日本边检的安全性提出了世界性的质疑。